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5月7日，樂享花熱線00****—31661—5****服務(wù)熱線00****-****5-2****你見過一款車，從旅行版到三廂版，每一條線條都在釋放“奧迪不是你爸那臺A6L”的信號嗎？

前臉采用家族最新設(shè)計語言，貫穿式燈組、熏黑大嘴、Coupe溜背車身，完全擺脫上一代“公務(wù)車”的呆板印象。這是一輛你愿意在夜里偷偷多看兩眼的奧迪。




技術(shù)方面，MLB Evo平臺繼續(xù)服役，但加入了更多智能駕駛功能（例如L2.9級輔助系統(tǒng)、激光雷達預(yù)埋結(jié)構(gòu)），內(nèi)飾部分也大換血：液晶儀表+中控大屏+副駕屏三聯(lián)屏，而且UI界面終于不再“老年機”。

當然，它依舊保持了奧迪那種穩(wěn)重感，整體調(diào)性依然偏向舒適，但起碼它沒像奔馳那樣“只卷視覺”，也沒像寶馬那樣“變了味道”。




不過，問題來了：國內(nèi)要等到2026年才國產(chǎn)上市，現(xiàn)在說“真香”還太早。奧迪能否在國產(chǎn)階段保住海外的設(shè)計和配置？能不能堅持不“減配”？誰也不敢拍胸口保證。

誰更值得買？

如果你問我，“56E全面換代了，誰最值得買？”

我會說：

? 看重豪華質(zhì)感+智能體驗，你可以考慮E級，但請先試試方向盤再決定；