春秋航空市場部總經理張武安向大智慧通信社表示，春秋航空今年將開15-20條國際航線，超過今年以前執飛的所有國際航線數目之和。另外，春秋航空日本分公司將于下月開航，首開日本國內航線。
今年客座率指標提高至96.5%
張武安在昨日的低本錢航空峰會上烏魯木齊到上海特價機票表示，年齡航空是全國均勻客座率最高的航空公司，均勻客座率在95%，今年的客座率指標更是進步到96.5%；另外，今年國際航線占運力的比例要從去年的10%進步到30%。
張武安表現，公司依靠母公司年齡旅行社的上風，在開明新的國際航線時，往往第一年就能盈利。公司從2005年開航以來，每年盈利，單機張家口到沈陽機票利潤率全行業最高。
春秋航空目前領有40架a320飛西安到上海機票機，平均機齡在3.9年，有上海虹橋、上海浦東、沈陽等基地。張武安表示，公司打算到2018年到達100架a320飛機。
談到低成本航空公司如何下降成本，張武安表示，低本錢航空并不象征著摳錢，而是通過立異的措施來增添收益，提高勞動出產率。比方公司的it體系都是本人開發的，不必代辦人；營銷渠道不做廣告，通過旅客口碑跟感興致的翻新點翻開市場；通過新媒體舉行運動，好比相親航班，目前公司有400多萬粉絲。
日天職公司下月開航
張武安表示，春秋航空日本分暹粒到上海機票公司將于下月開航，首開重慶到沈陽特價機票日本國內航線。
作為海內首家低成本航空公司，春秋航空此前的航線網絡重要在國內，2010年，公司開明了上海浦東茨城的國際航班，這是國內民營航空公司獲準開出的首條國際航線。爾后，春秋航空又陸續開通了上海到高松跟佐賀的國際航線，并始終盼望參與日本海內航空市場，在當地成破低成本航空公司。
據悉，已經注冊成破的春秋航空日本是與當地多家日本公司合資成立的，其中春秋航空持有33%的股權，其余約67%的股權是如it行業、商社、游覽行業、投資基金等日資企業持有。