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在傷心中忍耐了半年的老林，在這一天終于要辭掉這份工作。
老林并不老，今年才只有35歲，大家之所以叫他老林，是因為他是部門的大哥大。他做事老練、成熟，工作上肯鉆研、能吃苦。本來老板對他很信任，不太善于言辭的老林，總是用腳踏實地的工作來讓老板滿意。可是又因為他為人過于忠厚，不善于應酬，所以，公司那些個小官小職的總和他無緣。
老林也明顯感到新主管對他的不友好的表情，但老林總覺得老板對自己還是不錯的，于是就忍耐著干下去。誰知經過一段時間后，老板在主管呼呼耳邊風的吹動下，竟然對老林的態度發生了變化。老林想到自己幾年來對公司的貢獻，看到主管和老板的冷臉，感到非常傷心。
但他畢竟不是毛頭小伙，沖動到抬腿走人，他對職業一向是慎重的。于是，他不動聲色地在忍耐中尋找新的機會，他開始注意同行業的
招聘廣告，并最后拿下跳槽的目標。在踏上跳板準備起跳的瞬間，老林還是留戀
讓自己成長、成熟的工作，留戀自己的同事。但是他還是毫不猶豫遞上了辭呈。要知道，這一天他已經期待了很久。
自從明代馮夢龍創造出“，懷才不遇”這個詞，它就常被用來表達生不逢時或者未遇伯樂的感嘆，一直延續到現代。職場里，這個詞常常出現在升職和加薪“受挫者”口中。
另外，如果你的領導根本不是伯樂，還非常樂于打擊手下的“千里馬”，那么你就該注意了。尤其是那種家庭式
企業，基于各種原因，你可能永遠都無法像“千里馬”那樣馳騁。
得不到公司重用，不能施展抱負，只有跳槽到有適合自己發展的單位去，充分發揮自己的才能。正如上面例子中的老林說：“有人把白領比作一趟列車上的乘客，把白領在職的公司比作列車，這真是再精彩不過了。是否該在中途下車的問題，我感觸頗深。”
不管公司這趟列車是不是開往富饒之地，關鍵要看你在這趟列車上所扮演的是一個什么樣的角色，是乘客、車長，還是司機。如果你覺得懷才不遇、大材小用，如果你有充分的自信，那么你不妨中途下車，換輛列車再試試。
與其去哀嘆際遇不佳，倒不如保持樂觀、積極的心境，以更加開闊的視野去發現機會，以更加有動力的姿態去尋找契機，這樣，才能扳轉不利的工作局面。
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